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值得一提的是，身為中國(guó)中端輕卡，福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任，天津奧鈴汽車，還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足終端市場(chǎng)需求的使命。
當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯，綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn)，福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品，天津奧鈴廂車，同時(shí)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點(diǎn)。
通過(guò)對(duì)細(xì)分領(lǐng)域需求風(fēng)向的深刻洞察與效應(yīng)對(duì)，福田奧鈴不斷追求更加卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，面向2017年提出了全新目標(biāo)：年度銷量11.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.2%；奧鈴T3微卡實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)臺(tái)銷量，取得市場(chǎng)突破；奧鈴CTS/CTX實(shí)現(xiàn)2.25萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)固奧鈴品牌在中端輕卡市場(chǎng)先地位。2017年，力爭(zhēng)輕卡市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到一位次，微卡市場(chǎng)達(dá)到第三位，到2022年實(shí)現(xiàn)面先。
以中國(guó)超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡登陸蘭州為契機(jī)，福田奧鈴強(qiáng)力推動(dòng)當(dāng)?shù)剌p卡產(chǎn)品向智能平臺(tái)演變，CTS超級(jí)輕卡在引領(lǐng)區(qū)域物流運(yùn)輸裝備升級(jí)的同時(shí)，天津福田奧鈴，成為打通“西部大開(kāi)發(fā)”西北智能城市物流運(yùn)輸進(jìn)階的必備利器。
督脈之達(dá)：以超值微卡填補(bǔ)末端物流市場(chǎng)
“不怕路上幾千公里，就怕后一公里。'末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn)，在蘭州乃至整個(gè)西北地區(qū)也是棘手難題。而在中國(guó)城市及城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸中，微卡承擔(dān)著短途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝巍４舜螉W鈴T3微卡在蘭州的登陸亮相，或?qū)槲鞅蹦┒宋锪髋渌褪袌?chǎng)提供一個(gè)全新的選擇。
此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，天津奧鈴，整車油耗可降低10%，整車運(yùn)營(yíng)效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中輕卡，奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設(shè)計(jì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車輛降噪；油箱容積120L，續(xù)航里程較長(zhǎng)。底盤在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，而且底盤大梁兩側(cè)有穿孔，在安裝貨箱或倉(cāng)欄時(shí)更加方便，也更適合專用車改裝。在輪胎配置上，本次測(cè)評(píng)的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據(jù)用戶需求不同，該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在整車舒適性提高、做工精細(xì)化程度增加、噪音降低、整車保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實(shí)現(xiàn)整機(jī)50萬(wàn)公里無(wú)大修，2萬(wàn)公里間隔保養(yǎng)，以及次故障里程1.1萬(wàn)公里的性能保證。
在試駕過(guò)程中，記者有幾點(diǎn)明顯感受：首先是提速性能較好，車輛在半分鐘時(shí)間里能夠很好地完成提速要求；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于安裝了動(dòng)力轉(zhuǎn)向并做了優(yōu)化提升，方向盤轉(zhuǎn)向操作時(shí)感覺(jué)非常靈活，可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。
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