奧鈴新捷運(yùn)配置的是朝陽(yáng)牌7.00R16真空胎,且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕,安全性高,被刺穿后漏氣緩慢,散熱性也好,現(xiàn)在已經(jīng)是微卡輕卡中卡的主流選擇了。單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400(mm),在市場(chǎng)上同類車型中,這個(gè)尺寸相對(duì)比較寬,有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,塑料的材質(zhì)也更輕,油箱的容量為80升。與老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)相比,新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè),原先老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。
底盤(pán)方面,前橋允許載荷為4855KG,后橋允許載荷為9200KG,速比為4.875,彈數(shù)是選用8/10+8的鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。另外,該車的公告質(zhì)量14.055噸,裝載質(zhì)量達(dá)到了9.26噸,這樣的裝載能力也是值得肯定的。
在油箱選擇上,該車采用120L容積的復(fù)合材料材質(zhì)油箱,如果按照高速路況下行駛百公里13L油耗計(jì)算,大行駛里程接近1000km。
一般來(lái)說(shuō),中短途日用百貨運(yùn)輸車型需要具備:
1)動(dòng)力性:不管是跑什么運(yùn)輸場(chǎng)景,卡友們對(duì)動(dòng)力鏈配置一直很看重。動(dòng)力鏈配置越好,則說(shuō)明運(yùn)營(yíng)車輛的性能出色,能保證運(yùn)輸效率。
2)承載性:“多拉多賺”這是萬(wàn)古不變的道理,要想提高收入,運(yùn)營(yíng)車輛的承載性能必須出色,這樣才能多拉貨物多賺錢(qián)。
3)舒適性:因?yàn)楝F(xiàn)在的生活水平越來(lái)越高,卡友們也想有個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,這樣也能間接地提高駕駛體驗(yàn)和運(yùn)輸效率。
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