內(nèi)飾方面,這款歐馬可S3采用排半駕駛室,駕駛室的寬度為2060mm。對于一款中卡來說,這個內(nèi)飾寬度算是寬敞的。整個駕駛室為深色裝飾,看上去比較單調(diào),但抗污性更好。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計,配置有多功能按鍵區(qū)域,左側(cè)為多媒體控制,右側(cè)則為定速巡航的控制按鍵,可以盡量較少駕駛員開車當(dāng)中手離開方向盤的時間,提升駕駛安全。這款歐馬可S3還配置了后視鏡電動調(diào)節(jié)功能,就布置在鑰匙啟動的后面,駕駛員可根據(jù)路況及貨廂載物的不同來調(diào)節(jié)后視鏡的視野,保障行車時良好的視野。
不同于常溫物品運輸,冷鏈物流的復(fù)雜性極高,既要求準(zhǔn)時交付,又要求全程溫控不“斷鏈”,而在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用的,就是發(fā)動機。從事冷鏈運輸?shù)娜硕贾?,害怕的就是發(fā)動機出故障,這不但意味著延期交付被扣運費,更有可能導(dǎo)致貨物腐壞變質(zhì)血本無歸,歐馬可之所以能在一眾卡車品牌中嶄露頭角,離不開“神助攻”福田康明斯發(fā)動機。除了動力,超高可靠性也是歐馬可&??到M合贏得冷鏈用戶青睞的重要原因。
總能滿足排放升級,讓歐馬可&??到M合不只得到訂單,更得到尊重。不少用戶表示,能緊跟排放升級進度的品牌并不多,選擇歐馬可&???,不用擔(dān)心因排放不達標(biāo)而頻繁置換;同時,??蛋l(fā)動機采用非EGR設(shè)計,集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),在實現(xiàn)一步到位國六b標(biāo)準(zhǔn)的同時,還提升了20%的動力和2%的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),用戶不用在排放達標(biāo)和使用體驗之間做選擇題,換句話說,與這樣的“冷鏈一哥”組隊,就是放心。
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