萬里揚(yáng)5速手動變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預(yù)想的要好很多。而離合結(jié)合點(diǎn)也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進(jìn)行,并沒有那種含糊不清的感覺。另外,制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動效果較為線性。
人體工程學(xué)設(shè)計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達(dá)到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進(jìn)。
通過這次短暫的試駕,我來做個總結(jié)。外觀上,該車采用蒂芙尼藍(lán)配色,顏值高且時尚,內(nèi)飾上,出了不凡的質(zhì)感,配置上更不用多說,完全符合該車的定位,甚至超出你的預(yù)料。而在實(shí)際駕駛中,奧鈴M卡整體表現(xiàn)令人非常滿意,尤其是發(fā)動機(jī)的動力輸出和整車的隔音效果表現(xiàn)都非常到位。而且不要忘了,奧鈴M卡是奧鈴品牌全新作品,歷時兩年多,由奧鈴造車工程師聯(lián)手打造的全新小卡,同時也是4米2以下貨車的。
玉兔Ⅱ是專門為和新手司機(jī)傾力打造的一款自動擋輕卡。奧鈴從2018年就開始著手自動擋車型的研發(fā)工作,這款車依然采用了奧鈴旗下輕卡車型方正式的家族外觀設(shè)計,簡潔靈動。在動力鏈上,玉兔Ⅱ搭載的是一臺全柴Q25燃油發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)的排量符合藍(lán)牌新規(guī)的2.5L上限,國六排放標(biāo)準(zhǔn),其大輸出功率為115馬力,峰值扭矩為320牛米。和這款發(fā)動機(jī)搭配的是法士特6擋AMT變速箱,可通過TCU控制換擋,使發(fā)動機(jī)長期處于工作區(qū)間,和手動擋相比換擋更為,城市擁堵道路無需頻繁換擋踩離合,減輕駕駛疲勞。
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